PALETEIRA®
MANUAL DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
Este manual contém informações para a operação e manutenção, bem
como uma lista ilustrada de peças da PALETEIRA® de
fabricação exclusiva da ZELOSO®.
MODELOS:
| PM7 2001-RN-580 |
PM7 2002-RN-500 |
PM7 2003-RN-690 |
| PM7 2501-RTRN-580 |
PM7 2502-RTRN-500 |
PM7 2503-RTRN-690 |
| PM7 3001-RTRN-580 |
PM7 3002-RTRN-500 |
PM7 3003-RTRN-690 |
OPÇÕES PARA RODAS:
RF = RODAS DE FERRO
RN= RODAS DE NYLON
RU= RODAS DE FERRO REVESTIDAS DE POLIURETANO
Este manual técnico tem por finalidade fornecer informações técnicas
para instalação, operação e manutenção correta da PALETEIRA®.
A PALETEIRA® foi projetada para movimentar cargas paletizadas de forma ágil
e simples.
Para a operação da PALETEIRA®, a empresa não necessita de funcionarios
habilitados, permitindo que uma única pessoa movimente grandes cargas com
facilidade e segurança.
A PALETEIRA ® é um carro hidráulico manual com movimentos de translação
e elevação dos garfos. O movimento e de elevação dos garfos é controlado por
cilindro de simples efeito com acionamento manual através de uma bomba
hidráulicade três posições, desce-neutro-sobe. O movimento de translacão é
controlado manualmente por um timão direcional.
O cilindro é construido de aço, sem emendas, sem costuras, com retentores especiais
e pistão protegido por cromo duro. Exclusivo sistema hidráulico de precisão
hermético, válvula de descida lenta, para descer de forma suave quando com carga
máxima, evitando impacto do pallet com o piso, e válvula de segurança que impede a
elevaçãoda carga acima da capacidade nominal da PALETEIRA®.
Estrutura leve, porém robusta costruidas em chapas e perfilados de aço soldado
elétricamente com acabamento em pintura de esmalte sintético a base de
poliuretano na cor laranja seguraça padrão ZELOSO ®. Braço de bombeamento
e direção com proteção para as mãos do operador em altura ergonômica.
Rodas giratórias com eixo oscilante sob a bombae rodizios simples ou tandem
sob os garfos. Todas com rolamentos de esferas blindados e lubrificados.
II. 1 - PRINCIPIO DE OPERAÇÃO
A PALLETEIRA ® tem os movimentos de elevação e descida dos garfos
acionados pelo avanço e retorno do pistão do cilindro hidráulico. O sistema
de acionamento através do bombeamento manual libera enegia hidráulica
para o cilindro avançando o pistão. O avançao do pistão resulta na elevação
dos garfos. Para baixar os garfos, a energi hidráulica é aliviada, provocando
o deslocamento do óleo hidráulico para o reservatório. A ação da gravidade
aciona a retração do pistão resultando na descida dos garfos.
II. 2 - ELEVAÇÃO E DESCIDA DOS GARFOS
II. 2. 1 - ELEVAÇÃO DOS GARFOS
Para elevação dos garfos, coloque a alavanca da bomba hidráulica, localizada
no timão direcional, na posição sobe e inicie o movimento de bombeamento,
do tipo vai e vem, com o braço da PALETEIRA ® até atingir a altura desejada.
II. 2. 2 - DESCIDA DOS GARFOS
Para descer os garfos, acione a alavanca da bomba hidráulica, localizada no
timão direcional , na posição abaixar e segure a mesma até atingir a altura
desejada.
Na posição neutro a alavanca da bomba fica livre facilitando a manobra.
III. PRATICAS DE MANUTENÇÃO
III. 1 - VERIFICAÇÃO PERIODICA
III. 1.1 - VERIFICAÇÃO DIARIA
• Verifique a PALETEIRA ® quando a: danos aparentes, limpeza geral e
ausência de obstáculos em seu percurso.
• Elimine todas as particulas e eventuais contaminantes, dando ênfase
as regiões dos eixos das rodas, dos rodizios e cilindros.
• Verifique se há vazamento de óleo.
• Óleo hidráulico recomendado ISO-VG. (Máximo 750 ml.)
III. 1.2 - VERIFICAÇÃO A CADA TRÊS MESES DE OPERAÇÃO
• Verifique o estado geral quianto ao desgaste excessivo.
• Verifique as rodas e rodízios quanto ao desgaste excessivo.
• Verifique e substitua, caso constate qualquer irregularidade,
quanto ao desgaste excessivo, os reparos do cilindro hidráulico.
• Engraxar as articulações com graxa multiuso de boa marca.
III. 2 - TESTES, VERIFICAÇÃO E PESQUISA DE DEFEITOS
• Sempre que desejar verificar o perfeito funcionamento da PALETEIRA
e após ter efetuado qualquer operação de manutenção ou montagem
ou desmontagem, proceda ao seguinte teste.
A- Coloque o manípulo na posição elevar e bombeie.
Resultado: Os garfos deverão atingir a altura desejada até altura
máxima de 200mm.
B- Segure o manípulo na posição abaixar.
Resultado: Os garfos deveram atingir a sua posição totalmente abaixada
mínimo de 85 mm.
C- Coloque o manípulo na posição neutro.
Resultado: A PALETEIRA ®, não deverá responder aos comandos de elevar
ou abaixar.
NOTA:
EFETUE OS TESTES COM E SEM CARGA.
III. 3 - PESQUISAS E CAUSAS DE DEFEITO
PESQUISAS E CAUSAS DE DEFEITO
| DEFEITO |
CAUSA PROVÁVEL |
CORREÇÃO |
OS GARFOS
NÃO SOBEM |
Alavanca de comando na posição neutro. |
Colocar a alavanca na posição "elevar". |
| Nível de óleo do sistema abaixo do nível mínimo requerido. |
Completar o nível de fluido. |
| Vazamento de óleo. |
Eliminar os vazamentos. |
OS GARFOS
NÃO DESCE |
Obstáculo no curso de descida dos garfos. |
Eliminar o obstáculo. |
| Comando da válvula de descida desregulado. |
*Regular o comando da válvula de descida. |
* A SER FEITO POR PESSOA AUTORIZADA.
III. 4 - LIMPEZA
III. 4.1 - LIMPEZA GERAL
A limpeza da PALETEIRA ® é efetuada com produtos neutros normais para
limpeza. Não se deve usar de maneira nenhuma materiais e produtos abrasivos
ou nocivos à pintura.
III. 4.2 - LIMPEZA DO CIINDRO HIDRÁULICO
Mantenha o pistão sempre limpo, livre de qualquer tipo de particulas,
principalmente partículas metálicas.
III. 5 - OPERAÇÃO E SEGURANÇA
A operação da PALETEIRA ® é simples e segura, podendo ser executada
por uma única pessoa.
III. 5.1 - REGRAS DE SEGURANÇA NA OPERAÇÃO
• Nunca ultrapasse o limite de carga da PALETEIRA ®;
• Não utilize a PALETEIRA ® em rampas elevadas;
• Não utilize a PALETEIRA ® em pisos acidentados;
• Nunca desça a carga com a PALETEIRA ® em movimento;
• Certifique-se que o centro da carga esteja no centro da extensão dos garfos;
• Respeirte as normas de segurança de sua empresa.
LISTA DE COMPONENTES
| SEQ |
COMPONENTES |
CÓDIGO |
| 1 |
Cabo Soldado |
PM000102010100 |
| 2 |
Manípulo da Bomba |
PM000102010200 |
| 3 |
Vareta de Acionamento |
PM000102010300 |
| 4 |
Roldana do Pistão |
PM000102010400 |
| 5 |
Eixo da Roldana |
PM000102010500 |
| 6* |
Pino Elástico |
200044 |
| 7 |
Pino Elástico |
200021 |
| 8 |
Esfera |
080004 |
| 9 |
Mola de Compressão |
230045 |
| 10* |
Anel Elástico |
010005 |
| 11 |
Reservatório Completo |
PM000102020200 |
| 12 |
Pistão Principal Usinado |
PM000102030100 |
| 13 |
Guia do Pistão principal |
PM000102030200 |
| 14 |
Porca de Vedação da Bomba |
PM000102030300 |
| 15 |
Esfera |
080013 |
| 16* |
Borracha Limp. |
040078 |
| 17* |
Anel O’ring |
020059 |
| 18* |
Anel O’ring |
020062 |
| 19* |
Anel O’ring |
020118 |
| 20* |
Zelastic |
ZE0041 |
| 21* |
Zelastic |
ZE0045 |
| 22 |
Tampa do Pistãozinho |
PM000102040100 |
| 23 |
Pistãozinho da Bomba |
PM000102040200 |
| 24 |
Arruela para Mola do Pistãozinho |
PM000102040300 |
| 25 |
Cilindrinho da Bomba |
PM000102040400 |
| 26 |
Parafuso Allen |
120028 |
| 27* |
Anel O’ring |
020042 |
| 28* |
Anel O’ring |
020125 |
| 29* |
Retentor |
040222 |
| 30 |
Mola |
230017 |
| 31 |
Arruela de alumínio |
030076 |
| 32* |
Esfera |
080006 |
| 33* |
Gaxeta |
020291 |
| 34 |
Balancim da Bomba |
PM000102050100 |
|
| SEQ |
COMPONENTES |
CÓDIGO |
| 35 |
Pino Acionador de Neutro |
PM000102050200 |
| 36 |
Pino de Trava da Corrente |
230058 |
| 37 |
Corrente |
220003 |
| 38 |
Porca Sextavada |
160004 |
| 39 |
Parafuso |
120196 |
| 40 |
Pino Elástico |
200026 |
| 41* |
Anel O’ring |
020005 |
| 42 |
Mola do pino acionador |
230046 |
| 43 |
Parafuso da Válvula de Descida Lenta |
PM000102060100 |
| 44 |
Chupeta da Válvula de Descida Lenta |
PM000102060200 |
| 45 |
Bujão Sextavada |
110049 |
| 46* |
Anel O’ring |
020048 |
| 47* |
Mola da Válvula de Descida Lenta |
230005 |
| 48 |
Válvula de Comando da Bomba |
PM000102070100 |
| 49 |
Pino Agulha da Válvula |
PM000102070200 |
| 50* |
Esfera |
080005 |
| 51* |
Mola de Retenção |
230003 |
| 52* |
Mola |
230041 |
| 53* |
Anel O’ring |
020047 |
| 54* |
Esfera |
080003 |
| 55* |
Anel O’ring |
020049 |
| 56* |
Bujão |
110046 |
| 57 |
Esfera |
080001 |
| 58 |
Mola de Retenção |
230001 |
| 59 |
Parafuso Allen |
120210 |
| 60 |
Bujão |
110046 |
| 61 |
Filtro de Óleo |
PM000102090000 |
| 62 |
Eixo Excêntrico da Bomba |
PM000102100000 |
| 63 |
Parafuso Allen |
120027 |
| 64 |
Rolamento |
090084 |
| 65 |
Anel Elástico |
010030 |
| 66 |
Eixo das Rodas Traseiras |
PM000101050100 |
| 67* |
Anel Elástico |
010021 |
| 68 |
Pino Elástico |
200101 |
|
ATENÇÃO: PARA PALETEIRAS DE 3000 kg SUBSTITUIR
OS ITENS: 23,24,25,33 PELOS RESPECTIVOS:
| SEQ |
COMPONENTES |
CÓDIGO |
| 23 |
Pistãozinho da Bomba Ø 1/2 |
PM001902040200 |
| 24 |
Arruela p/ Mola do Pistãozinho de Ø ½ |
PM001902040300 |
| 25 |
Cilindrinho da Bomba – Ø ½ |
PM001902040400 |
| 33* |
Gaxeta de Molythane |
020290 |
* Peças para manutenção pedir o KIT 139.
MONTAGEM DO CHASSI COMPLETO RODAS SIMPLES
| SEQ |
COMPONENTES |
CÓDIGO |
| 1 |
Chassi Soldado – 580 |
PM000101010000 |
| 2 |
Losango |
PM000101020100 |
| 3 |
Eixo do Losango |
PM000101020200 |
| 4 |
Pino Elástico |
200026 |
| 5 |
Braço de Força Soldado – 580 |
PM000101030100 |
| 6 |
Eixo de Articulação do Braço – 580 |
PM000101030200 |
| 7 |
Pino Elástico |
200063 |
| 8 |
Graxeira |
200301 |
| 9 |
Varão Soldado Para Perna |
PM000101040100 |
| 10 |
Eixo Traseiro do Varão |
PM000101040200 |
| 11 |
Pino Elástico |
200026 |
| 12 |
Graxeira |
200301 |
| 13 |
Bucha de Bronze |
050002 |
| 14 |
Eixo de Articulação do Sup. das Rodas |
PM000101050200 |
| 15 |
Eixo de Articulação do Varão (H) |
PM000101050300 |
| 16 |
Suporte das Rodas Dianteiras – RS |
PM000101050400 |
| 17 |
Eixo da Roda Dianteira |
PM000101050500 |
| 18 |
Roda de Nylon |
180028 |
| 19 |
Rebite de Ferro retrabalhado |
170012 |
| 20 |
Bucha de Bronze |
050003 |
| 21 |
Bucha de Bronze |
050007 |
| 22 |
Pino Elástico |
200045 |
| 23 |
Pino Elástico |
200026 |
| 24 |
Bucha de Bronze |
050004 |
| 25 |
Contra Pino |
100003 |
ATENÇÃO:
PARA PALETEIRAS DE 500mm DE LARG. SUBSTITUIR OS
ITENS:01,05 e 06 PELOS RESPCTIVOS:
| SEQ |
COMPONENTES |
CÓDIGO |
| 01 |
Chassi Soldado – 500 |
PM000401010000 |
| 02 |
Braço de Força Soldado – 500 |
PM000401030100 |
| 03 |
Eixo de Articulação do Braço – 500 |
PM000401030200 |
MONTAGEM DO CHASSI COMPLETO RODAS TANDEM
| SEQ |
COMPONENTES |
CÓDIGO |
| 1 |
Chassi Soldado – 580 |
PM000101010000 |
| 2 |
Losango |
PM000101020100 |
| 3 |
Eixo do Losango |
PM000101020200 |
| 4 |
Pino Elástico |
200026 |
| 5 |
Braço de Força Soldado – 580 |
PM000101030100 |
| 6 |
Eixo de Articulação do Braço – 580 |
PM000101030200 |
| 7 |
Pino Elástico |
200063 |
| 8 |
Graxeira |
200301 |
| 9 |
Varão Soldado Para Perna |
PM000101040100 |
| 10 |
Eixo Traseiro do Varão |
PM000101040200 |
| 11 |
Pino Elástico |
200026 |
| 12 |
Graxeira |
200301 |
| 13 |
Bucha de Bronze |
050002 |
| 14 |
Eixo de Articulação do Sup. das Rodas |
PM000101050200 |
| 15 |
Eixo de Articulação do Varão (H) |
PM000101050300 |
| 16 |
Suporte das Rodas Dianteiras – RT |
PM001001050400 |
| 17 |
Eixo da Roda Dianteira |
PM001001050500 |
| 18 |
“H” para Roda Tandem |
PM001001050600 |
| 19 |
Eixo do Suporte de Rodas |
PM001001050700 |
| 20 |
Bucha de Bronze |
050003 |
| 21 |
Bucha de Bronze |
050007 |
| 22 |
Pino Elástico |
200045 |
| 23 |
Pino Elástico |
200026 |
| 24 |
Bucha de Bronze |
050004 |
ATENÇÃO:
PARA PALETEIRAS DE 690mm DE LARG. SUBSTRITUIR OS
ITENS:01,05 e 06 PELOS RESPECTIVOS:
| SEQ |
COMPONENTES |
CÓDIGO |
| 01 |
Chassi Soldado – 690 |
PM000701010000 |
| 05 |
Braço de Força Soldado – 690 |
PM000701030100 |
| 06 |
Eixo de Articulação do Braço – 690 |
PM000701030200 |
|